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北極破冰 黃金海路炙手可熱
中國時報【王嘉源╱綜合報導】
隨著地球變暖，冰層消融，各路群雄在北極圈加速爭霸。9月28日，丹麥貨櫃輪「文塔馬士基號」（Venta Maersk）在經過近5星期航程後，載著大量俄羅斯漁獲和南韓電子產品駛抵俄羅斯聖彼得堡，完成了穿越北極「東北航道」（俄稱其中最關鍵航段為北方海路，Northern Sea Route,NSR）的試航，令北極海航道的商業價值越發引人矚目。
4萬噸貨櫃輪 成功試航
東北航道西起挪威北角附近的歐洲西北部，經歐亞大陸和西伯利亞北部沿海，穿過白令海峽到達濱太平洋的海參崴，它是連接東北亞與西北歐的最短海上航線，與經蘇伊士運河的傳統航線相比，大大縮短運輸距離和時間。
8月23日，全球最大貨櫃航運業者丹麥馬士基（Maersk）旗下貨櫃輪「文塔馬士基號」從俄羅斯海參崴出發，9月1日通過白令海峽，正式進入東北航道。9月22日，貨櫃輪靠泊德國不來梅港，28日再駛抵俄羅斯聖彼得堡。貨櫃輪船長200公尺，載重噸達4萬2000噸，此前從未有如此大型的船隻走完東北航道全程。
「文塔馬士基號」由中國遠洋海運集團下的中遠海運重工承造，是其為馬士基建造的7艘3600TEU冰級（具抗冰能力）貨櫃輪的第4艘，專門為冬季以及低於攝氏零下25度的運行環境而設計。「文塔馬士基號」可裝載3600個貨櫃，主要運送冷凍魚類等商品。貨櫃輪在這趟北極航線使用超低硫油為動力，以降低汙染排放。
海上運輸 航程大幅縮短
馬士基指出，他們尚無推出北極航道服務的計畫，畢竟此航道經常結冰，每年僅能在夏季通行3個月（8月至10月）。「文塔馬士基號」航行於東西伯利亞海時，就多少還需借助俄國破冰船開路。而且，這類冰級運輸船的造價普遍高出普通船舶至少一倍，這也是一筆龐大投資。
去年3月，南韓大宇造船將其建造的全球首艘冰級LNG（液化天然氣）運輸船「馬哲睿號」（Christophe de Margerie），交付於俄羅斯航運巨頭現代商船隊集團公司（Sovcomflot）。8月間，該LNG船首度無需在破冰船協助下獨力穿越北方海路，僅花18天半就將挪威天然氣運至南韓，寫下歷史紀錄。
歐亞跨國企業 積極布局
「馬哲睿號」是俄羅斯亞馬爾半島（Yamal）LNG項目的一部分，該項目生產的LNG將經由東北航道運輸至亞洲和西歐。大宇造船為此承造15艘破冰LNG船，每艘造價約3.2億美元。除「馬哲睿號」外，剩餘的14艘新船將在2020年上半年交付。這一項目由俄羅斯天然氣巨頭諾瓦泰克公司（Novatek）主導，合作夥伴包括法國石油業鉅子道達爾（Total）公司和大陸的中石油公司。「馬哲睿號」即取名於道達爾集團已故的前總裁馬哲睿。
隨著全球暖化日益嚴重、融冰加速，科學家預測，2030年有能力穿過1.3公尺厚冰層的冰級貨輪將可暢行於北極航道，屆時北極航道運輸貨物占亞歐貿易的比重將達1/4。最快本世紀中期，北極東北航道在某些時段，甚至可望讓一般貨輪全線通行無阻。
更多追蹤報導
陸俄聯手 打造冰上絲路
極地淨土 格陵蘭冰融翻身
從世界屋脊到北極圈 揭密極地球生術
時間不多了…地球人類恐只剩12年
保護北極生態 北冰洋將禁捕魚
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蘋概股走弱 嘉聯益跌破38元現增價
嘉聯益 (6153-TW) 把握蘋果 LCP 軟板天線訂單契機，完成辦理現增籌資，並在桃園觀音購置大型現有廠房，以供設備進駐量產，但蘋果概念股近期頻頻走弱，嘉聯益股價今 (20) 日開平走低，早盤最低 37.35 元，跌破年初現增價38 元價位。
嘉聯益在桃園觀音廠開出的蘋果 LCP 軟板天線產能，已在 8 月進入量產，本月將明顯貢獻嘉聯益營收，預計嘉聯益9 月營收將較 8 月12.81 億元，有較大的月增幅。
嘉聯益今年以每股 38 元辦理 7684 萬股現金增資案，募集約 29.2 億元資金，在 3 月 16 日宣布完成募集，並由蘋果供應鏈金屬機殼廠可成 (2474-TW) 集團，以 11.27 億元認購現增股，協助此次市場籌資完成，但可成已處分部分該公司認購的部分股權。
嘉聯益投入大筆資金開發蘋果手機用 LCP 基材軟板天線，今年正式與日本村田製作所的產品較量，法人也估，嘉聯益觀音新廠今年第 3 季起投產後，單月營收貢獻最高將達 10 億元以上，今年可望單月營收可望衝上 20 億元以上創歷史新高。進入 9、10 月出貨旺季，營收可望跳躍式成長。
外資看好，村田製作所將取得蘋果 70% LCP 軟板天線訂單，嘉聯益取得 30%， 對嘉聯益而言，手機走向 5G 高頻、高速傳輸，NFC、Wi-Fi、GPS 等通訊模組，有助 LCP 軟板天線需求成長，也是嘉聯益擴廠的另一層考量，嘉聯益將可藉此取得更多 LCP 軟板天線訂單提升市占率。
嘉聯益觀音新廠主要是為生產蘋果軟板，該廠獲蘋果資金、設備奧援，可降低嘉聯益成本負擔，強化生產競爭力，對嘉聯益而言是正面助力，嘉聯益今年第 2 季稅後純益 1.14 億元，每股純益 0.29 元，毛利率 16% 優於預期，上半年稅後純益 1.49 億元，每股純益為 0.4 元。
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